KRACHT流量計(jì)專(zhuān)業(yè)監(jiān)測(cè)控制液壓油的流量！控制精度能達(dá)到千分之一！

同時(shí)賀德克濾芯對(duì)于液壓油的過(guò)濾效果也是十分！

可見(jiàn)，液壓油在機(jī)械設(shè)備上的重要位置！那我們?cè)撛趺从煤靡簤河湍?？?jiǎn)單分析如下：

1、影響液壓油的質(zhì)量的因素
（1）水。油中水分的含水量量按照國(guó)標(biāo)GB/T1118.1-94的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)試驗(yàn)其質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)不大于痕跡。如果油中水分超標(biāo),則必須更換;否則,不但會(huì)損壞軸承,還會(huì)使鋼件表面生銹,進(jìn)而使液壓油乳化、變質(zhì)和生成沉淀物，防礙冷卻器導(dǎo)熱，影響閥門(mén)工作，減少了濾油器有有效工作面積，增大了油的磨蝕作用。
（2）氧化。一般機(jī)械液壓油的工作溫度為30-80℃，液壓油的壽命與其工作溫度密切相關(guān)，經(jīng)驗(yàn)告訴我們，當(dāng)工作油溫超過(guò)60℃后，每增加8℃，油的使用壽命就會(huì)減半，即90℃油的壽命是60℃油的10％左右，原因是油被氧化。氧氣和油中的碳?xì)浠衔镞M(jìn)行反應(yīng)，使油慢慢氧化、顏色變黑、黏度上升，zui后可能?chē)?yán)重到氧化物不能溶解于油中，而以棕色黏液層沉積在系統(tǒng)某處，極易堵塞元件中的控制油道，使?jié)L珠軸承、閥芯、液壓泵的活塞等磨損加劇，影響系統(tǒng)正常運(yùn)行。氧化還會(huì)產(chǎn)生腐蝕酸液。氧化過(guò)程開(kāi)始慢慢地進(jìn)行，當(dāng)達(dá)到某種階段后，氧化速度會(huì)突然加快，黏度會(huì)跟著突然上升，結(jié)果導(dǎo)致工作油溫升高，氧化過(guò)程更快，累積的沉淀物和酸液會(huì)更多，zui后使油液無(wú)法再用。
（3）雜質(zhì)。雜質(zhì)不僅能磨損各運(yùn)動(dòng)件，而且一旦被卡在閥芯或其他運(yùn)動(dòng)副中，將影響整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，導(dǎo)致機(jī)器產(chǎn)生故障。
（4）空氣。若液壓油路中含有氣體，當(dāng)氣泡溢出時(shí)會(huì)對(duì)管壁和元件產(chǎn)生沖擊形成氣蝕，使系統(tǒng)不能正常工作，時(shí)間稍長(zhǎng)還會(huì)導(dǎo)致元件損壞。
（5）理化反應(yīng)。油箱內(nèi)款清理干凈的油漆等，會(huì)導(dǎo)致油品化學(xué)性質(zhì)變化。
2、油液的檢查與保養(yǎng)
含水量：放出2-3cm3油到一個(gè)試管中，靜置幾分鐘使氣泡消失，然后對(duì)油加熱，（如用打火機(jī)），同時(shí)在試管口頂端注意傾聽(tīng)是否有水蒸氣輕微的“嘭嘭”聲，如有，則說(shuō)明油中含有水。
一般沒(méi)有條件進(jìn)行系統(tǒng)油液含水量的檢查，zui簡(jiǎn)單的查驗(yàn)辦法是等整機(jī)靜置一夜后，將油箱底部放油螺塞打開(kāi)，放出少許油液到一個(gè)容器里，現(xiàn)場(chǎng)觀察油液中是否含有水分。
氣味和外觀：將未用過(guò)的油和用過(guò)的油各種油樣一份，在相同的溫度和玻璃皿中進(jìn)行比較，如果油的顏色差別很大或有特殊的氣味，說(shuō)明用過(guò)的油已變質(zhì)，需更換。如果兩種油樣的顏色和氣味無(wú)明顯差別，此時(shí)可將兩種油樣同時(shí)放置一個(gè)晚上，若裝有已用過(guò)油的容器底部出現(xiàn)沉淀，則系統(tǒng)中的油液就必須經(jīng)過(guò)細(xì)濾油器過(guò)濾，并清洗油箱。
另外，還應(yīng)注意以下用油事項(xiàng)：
（1）開(kāi)機(jī)前檢查油位，檢查各油路的開(kāi)在是否處于正確的待機(jī)狀態(tài)。
（2）機(jī)器怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5min左右，檢查液位計(jì)油中是否有氣泡存在，若是新車(chē)或新?lián)Q的液壓油，怠速時(shí)油標(biāo)中出現(xiàn)氣泡屬正常，等氣泡消失后才能允許機(jī)器作業(yè)。
（3）密切注意油的溫度。當(dāng)機(jī)器工作一段時(shí)間后，如果油溫偏高能停機(jī)休息，待油溫正常后再重新工作，以延長(zhǎng)系統(tǒng)與油的使用壽命。
（4）應(yīng)注意液壓系統(tǒng)的各種參數(shù)數(shù)值是否正常，還須注意系統(tǒng)外部特征--聲響。若系統(tǒng)中進(jìn)氣、有水或油路不暢等，都會(huì)發(fā)出異響。同時(shí)儀表的讀數(shù)波動(dòng)顯示值不正常，此時(shí)應(yīng)及時(shí)停機(jī)、排查。
（5）定期過(guò)濾液壓油。使油中雜質(zhì)顆粒控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。
（6）定期更換液壓油。按照機(jī)器說(shuō)明書(shū)的要求定期換油，同時(shí)更換濾油器，有條件檢測(cè)的，應(yīng)根據(jù)其結(jié)果判定是否換油；還可以根據(jù)機(jī)械器使用場(chǎng)地和系統(tǒng)要求來(lái)制定換油周期，并將換油周期納入設(shè)備技術(shù)檔案。
換油時(shí)注意：新油與舊油應(yīng)為同一牌號(hào)同一規(guī)格，換油前，應(yīng)將舊油全部放完并沖洗干凈，對(duì)閥體、液壓缸等處放不出又沖洗不到的地方，可將回油管路拆開(kāi)后放入臨時(shí)油桶，等加入新油后，用點(diǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的方式，使新油將舊油置換出來(lái)，原則是注入新油是要經(jīng)不低于系統(tǒng)過(guò)濾精度的濾油器過(guò)濾，若工地確實(shí)無(wú)條件，應(yīng)在加入新油運(yùn)行1h左右后更換系統(tǒng)中的濾油器；機(jī)器經(jīng)換新油怠速運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)再次檢查油位，必要時(shí)續(xù)加新油。
（7）在洗車(chē)或機(jī)器期不用時(shí)，應(yīng)將油箱罩住，以防空氣中水分進(jìn)入。

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