KRACHT流量計專業(yè)監(jiān)測控制液壓油的流量！控制精度能達到千分之一！

同時賀德克濾芯對于液壓油的過濾效果也是十分！

可見，液壓油在機械設備上的重要位置！那我們該怎么用好液壓油呢？簡單分析如下：

1、影響液壓油的質量的因素
（1）水。油中水分的含水量量按照國標GB/T1118.1-94的技術標準,經(jīng)試驗其質量指標應不大于痕跡。如果油中水分超標,則必須更換;否則,不但會損壞軸承,還會使鋼件表面生銹,進而使液壓油乳化、變質和生成沉淀物，防礙冷卻器導熱，影響閥門工作，減少了濾油器有有效工作面積，增大了油的磨蝕作用。
（2）氧化。一般機械液壓油的工作溫度為30-80℃，液壓油的壽命與其工作溫度密切相關，經(jīng)驗告訴我們，當工作油溫超過60℃后，每增加8℃，油的使用壽命就會減半，即90℃油的壽命是60℃油的10％左右，原因是油被氧化。氧氣和油中的碳氫化合物進行反應，使油慢慢氧化、顏色變黑、黏度上升，zui后可能嚴重到氧化物不能溶解于油中，而以棕色黏液層沉積在系統(tǒng)某處，極易堵塞元件中的控制油道，使?jié)L珠軸承、閥芯、液壓泵的活塞等磨損加劇，影響系統(tǒng)正常運行。氧化還會產(chǎn)生腐蝕酸液。氧化過程開始慢慢地進行，當達到某種階段后，氧化速度會突然加快，黏度會跟著突然上升，結果導致工作油溫升高，氧化過程更快，累積的沉淀物和酸液會更多，zui后使油液無法再用。
（3）雜質。雜質不僅能磨損各運動件，而且一旦被卡在閥芯或其他運動副中，將影響整個系統(tǒng)的正常運行，導致機器產(chǎn)生故障。
（4）空氣。若液壓油路中含有氣體，當氣泡溢出時會對管壁和元件產(chǎn)生沖擊形成氣蝕，使系統(tǒng)不能正常工作，時間稍長還會導致元件損壞。
（5）理化反應。油箱內款清理干凈的油漆等，會導致油品化學性質變化。
2、油液的檢查與保養(yǎng)
含水量：放出2-3cm3油到一個試管中，靜置幾分鐘使氣泡消失，然后對油加熱，（如用打火機），同時在試管口頂端注意傾聽是否有水蒸氣輕微的“嘭嘭”聲，如有，則說明油中含有水。
一般沒有條件進行系統(tǒng)油液含水量的檢查，zui簡單的查驗辦法是等整機靜置一夜后，將油箱底部放油螺塞打開，放出少許油液到一個容器里，現(xiàn)場觀察油液中是否含有水分。
氣味和外觀：將未用過的油和用過的油各種油樣一份，在相同的溫度和玻璃皿中進行比較，如果油的顏色差別很大或有特殊的氣味，說明用過的油已變質，需更換。如果兩種油樣的顏色和氣味無明顯差別，此時可將兩種油樣同時放置一個晚上，若裝有已用過油的容器底部出現(xiàn)沉淀，則系統(tǒng)中的油液就必須經(jīng)過細濾油器過濾，并清洗油箱。
另外，還應注意以下用油事項：
（1）開機前檢查油位，檢查各油路的開在是否處于正確的待機狀態(tài)。
（2）機器怠速運轉5min左右，檢查液位計油中是否有氣泡存在，若是新車或新?lián)Q的液壓油，怠速時油標中出現(xiàn)氣泡屬正常，等氣泡消失后才能允許機器作業(yè)。
（3）密切注意油的溫度。當機器工作一段時間后，如果油溫偏高能停機休息，待油溫正常后再重新工作，以延長系統(tǒng)與油的使用壽命。
（4）應注意液壓系統(tǒng)的各種參數(shù)數(shù)值是否正常，還須注意系統(tǒng)外部特征--聲響。若系統(tǒng)中進氣、有水或油路不暢等，都會發(fā)出異響。同時儀表的讀數(shù)波動顯示值不正常，此時應及時停機、排查。
（5）定期過濾液壓油。使油中雜質顆?？刂圃谝?guī)定的范圍內。
（6）定期更換液壓油。按照機器說明書的要求定期換油，同時更換濾油器，有條件檢測的，應根據(jù)其結果判定是否換油；還可以根據(jù)機械器使用場地和系統(tǒng)要求來制定換油周期，并將換油周期納入設備技術檔案。
換油時注意：新油與舊油應為同一牌號同一規(guī)格，換油前，應將舊油全部放完并沖洗干凈，對閥體、液壓缸等處放不出又沖洗不到的地方，可將回油管路拆開后放入臨時油桶，等加入新油后，用點動發(fā)動機的方式，使新油將舊油置換出來，原則是注入新油是要經(jīng)不低于系統(tǒng)過濾精度的濾油器過濾，若工地確實無條件，應在加入新油運行1h左右后更換系統(tǒng)中的濾油器；機器經(jīng)換新油怠速運轉后，應再次檢查油位，必要時續(xù)加新油。
（7）在洗車或機器期不用時，應將油箱罩住，以防空氣中水分進入。

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